輪胎煉油分為前出渣和后出渣
前出渣是廢舊輪胎熱裂解后的炭渣輸送都是從進料的一端,后出渣是將炭渣輸送從反應(yīng)釜后面輸送出來,而從后面輸送之前有一個弊端是熱裂解的油氣和炭渣一起輸出,因為炭渣輸送螺旋在油渣分離倉內(nèi)部出料,而熱裂解出的油氣在此過程中停留會使其冷卻產(chǎn)生重組分油,使油和炭渣混合到一起,生產(chǎn)過程中環(huán)保性和連續(xù)性差,炭黑輸送工作效率低。;各有利弊。利菲爾特推薦使用無軸螺旋出渣,安全方便節(jié)省人力。
為什么推薦使用無軸螺旋出渣
出渣是一個非常臟的過程,使用無軸螺旋可以使現(xiàn)場環(huán)境容易管理,不會造成污染,節(jié)省人力。
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